Домовленість про припинення вогню між США та Іраном, яка передбачає тимчасове розблокування Ормузької протоки, дозволить більш ніж 800 комерційним судам нарешті вийти у відкритий океан. Проте учасники ринку не поспішають відправляти свої танкери до небезпечної зони. Про це пише Bloomberg у середу, 8 квітня.
Іран заявив, що погодився надати безпечний прохід суден терміном на два тижні. Проведення танкерів здійснюватиметься при координації зі збройними силами та з урахуванням “технічних обмежень”.
З іншого боку президент США Дональд Трамп заявив, що Штати “допоможуть” із проходженням суден в Ормузькій протоці та “перебуватимуть поблизу”, щоб гарантувати безперебійний потік.
Видання зазначає, що спершу новини про розблокування Ормузької протоки викликали серед судновласників обережний оптимізм. Однак більшість гравців попереджають, що для відновлення навігації потрібна абсолютна ясність, і навіть за кращого сценарію відновлення повноцінного трафіку займе багато часу.
Власники танкерів, страховики та екіпажі мають повірити, що ризик справді знизився, а не просто поставлений на паузу.
За даними аналітичної компанії Kpler, наразі в блокаді в Перській затоці знаходяться 426 танкерів із сирою нафтою та чистими нафтопродуктами, 34 газовози зі скрапленим нафтовим газом, 19 танкерів зі скрапленим природним газом. Решта перевозять сухі вантажі та контейнери. На заблокованих танкерах перебуває близько 20 000 моряків.
Трейдери та судновласники зараз уважно стежать за тим, які саме судна ризикнуть першими піти через Ормузьку протоку і чим закінчиться їхній рейс.
