УЗ протестує технологію автоматичної зміни ширини колії

Укрзалізниця планує провести експеримент з використання технології автоматичної зміни ширини колії для вантажних вагонів. Ця ініціатива була озвучена під час наради з представниками товариства та бізнесу. Компанія також працює над розширенням мережі коридорів TEN-T на території України, включаючи розбудову євроколії. У цьому році завершили будівництво колії 1435 мм між Чопом і Ужгородом, а також триває електрифікація цієї дільниці. Планується реалізувати проєкт щодо побудови євроколії на дільниці Мостиська ІІ-Скнилів (Львів) упродовж наступних двох років. УЗ також розглядає можливість паралельного використання двох типів колії – 1520 і 1435 мм. Для спрощення процесу перевезення вантажів запропоновано використання іспанської технології автоматичної зміни ширини колії. Перший етап експерименту передбачає будівництво пробних вагонів та станції зміни ширини колії, а також сертифікацію технології. На другому етапі планується створення поїзда європейського габариту для тестування технології під час реальних перевезень. Проєкт також передбачає адаптацію іспанської технології до стандартизованого візка Y25 для інтеграції з будь-яким типом вагонів після сертифікації.